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轉輪式全熱交換器是熱交換器的一種，它能實(shí)現氣體之間的能量轉換，把從高溫氣體中吸收的熱量在低溫氣體中釋放出來(lái)，實(shí)現熱交換。轉輪熱交換器的傳遞介質(zhì)為蜂窩輪芯，它的主要部件有輪芯、密封、殼體、動(dòng)力機構等。
轉輪式全熱交換器的核心是一個(gè)以每10轉/分速度不斷轉動(dòng)的蜂窩狀轉輪。這種蜂窩狀轉輪的設計體積雖小卻構成了一個(gè)吸濕，蓄熱，傳熱的巨大接觸面積，蘊藏了超級能量，具備了回收顯熱和潛熱的優(yōu)異特性。
轉芯用特殊復合纖維或金屬箔作載體，將無(wú)毒，無(wú)味，環(huán)保型蓄熱，吸濕材料，用高科技方法合成，裝配在一個(gè)左右或上下分隔區的金屬箱體內，由傳動(dòng)裝置驅動(dòng)皮帶輪子轉動(dòng)。排風(fēng)通過(guò)過(guò)濾器，經(jīng)熱回收輪處理后由新風(fēng)風(fēng)機送入車(chē)間或工藝地點(diǎn)。新風(fēng)經(jīng)過(guò)過(guò)濾器經(jīng)熱回收輪處理后由排風(fēng)風(fēng)機排至室外。一般情況下，轉輪上半部通過(guò)新風(fēng)，下半部通過(guò)室內排風(fēng)。
夏季運行時(shí)，室內排風(fēng)通過(guò)熱回收轉輪時(shí)，輪芯吸收房間空氣的冷量，溫度降低，含濕量降低，當輪芯轉到進(jìn)風(fēng)側與室外新鮮空氣接觸時(shí)，轉輪向高溫的新鮮空氣放出冷量及吸收了水分，使新鮮空氣降溫降濕。
冬季運行時(shí)，排風(fēng)的溫濕度高于新風(fēng)，排風(fēng)經(jīng)過(guò)轉輪時(shí)，轉芯溫度升高，水份含量增加，當轉芯轉過(guò)清洗扇與新風(fēng)接觸轉輪偏向低溫低濕的新風(fēng)放出熱量和水份，使新風(fēng)升溫增濕。
在空調系統中，為了人員舒適和通風(fēng)順暢，必須考慮引入外界新鮮空氣，同時(shí)排出部分室內渾濁空氣。由于新風(fēng)為高溫高濕狀態(tài)，因此冷負荷大部分要被新風(fēng)負荷所占用，能耗極大。
全熱交換器就是利用排出空氣與進(jìn)入的新鮮空氣進(jìn)行顯熱和潛熱的交換而收回能源，進(jìn)而達到節約能源并保持通風(fēng)良好的設備。在夏天可以將新風(fēng)預冷及除濕，在冬季可以將新風(fēng)預熱加濕，其回收效率可達75%以上，因此降低了空調運行中冷負荷和耗電量。(圖/文http://www.027bz.com/)